我們致力于
智能行車
智能泊車
智能座艙
智能網(wǎng)關(guān)
AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)
支持0-140km/h全場(chǎng)景自動(dòng)緊急制動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、行人、騎行者等目標(biāo)物的精確識(shí)別、精準(zhǔn)制動(dòng),低頻誤觸提升駕乘體驗(yàn)。
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
能夠?qū)崿F(xiàn)0-130km/h的全速自適應(yīng)巡航,可應(yīng)用于高速和城區(qū)路況。
LCC車道居中輔助系統(tǒng)
LCC控制偏差<0.3m,運(yùn)行的速度范圍為30~120km/h,可在直線和彎道半徑大于200m的道路上運(yùn)行,支持車道寬度為2.8m~5m。
FAPA融合自動(dòng)泊車系統(tǒng)
覆蓋墻角車位、小車位、昏暗環(huán)境等多種泊車場(chǎng)景,支持?jǐn)U展RAEB、倒車循跡、自選車位等功能。
HPA記憶泊車系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)2公里范圍內(nèi)記憶路線,支持行人和車輛自動(dòng)避讓等輔助安全駕駛功能。
IMS 智能座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
軟硬一體,算法自研,支持左右側(cè)光、夜晚街燈、背光等多種光照?qǐng)鼍?,可全方位保障艙?nèi)駕乘體驗(yàn)的安全性、實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)交互的舒適性。
AICS智能網(wǎng)關(guān)域控制器
基于千兆以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的域控制器產(chǎn)品,滿足L3級(jí)別智能汽車的數(shù)據(jù)傳輸帶寬及速率要求,大幅提升自車及OTA的信息交互效率。
前視主動(dòng)安全系統(tǒng)(FAS)
智能座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(IMS)
行泊一體域控制器(DCU)
融合自動(dòng)泊車系統(tǒng)(FAPA)
智能網(wǎng)關(guān)域控制器(AICS)
包含AEB,IACC,LKA等功能
最多支持5R1V接入
5T AI算力,支持施工道路感知
Rule-based和Learning-based結(jié)合的決策規(guī)劃
實(shí)現(xiàn)多達(dá)10項(xiàng)以上的駕駛員安全監(jiān)測(cè)功能以及駕駛員和乘員的智能交互功能
高、中、低三代系統(tǒng)設(shè)計(jì),最多支持4路2M攝像頭接入
DMS采用IR攝像頭,OMS采用RGB-IR攝像頭的設(shè)計(jì)方案
最多可擴(kuò)展5R10V12U的傳感器接入
3*SoC設(shè)計(jì),硬件模塊化設(shè)計(jì)靈活對(duì)應(yīng)各種功能應(yīng)用
高達(dá)18T的AI算力,可實(shí)現(xiàn)高速NOA和低速AVP功能應(yīng)用
Rule-based和Learning-based結(jié)合的決策規(guī)劃算法,保證功能安全可靠的同時(shí),使得車輛行車接近真實(shí)駕駛員特性
4V12U接入
4T AI算力,支持深度學(xué)習(xí)車位感知和環(huán)境目標(biāo)感知
支持人機(jī)交互UI/UE開發(fā)
30s車位泊入、墻角車位泊入等創(chuàng)新功能
預(yù)留8T AI算力,支持8路2M攝像頭輸入和3路2M像素輸出,可擴(kuò)展艙內(nèi)、艙外AI功能
實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)功能,最多可擴(kuò)展8路ETH、9路CAN、2路LIN接口
實(shí)現(xiàn)OTA master功能,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)上傳功能