我們致力于
智能行車
智能泊車
智能座艙
智能網關
AEB自動緊急制動系統(tǒng)
支持0-140km/h全場景自動緊急制動,實現(xiàn)對車輛、行人、騎行者等目標物的精確識別、精準制動,低頻誤觸提升駕乘體驗。
ACC自適應巡航系統(tǒng)
能夠實現(xiàn)0-130km/h的全速自適應巡航,可應用于高速和城區(qū)路況。
LCC車道居中輔助系統(tǒng)
LCC控制偏差<0.3m,運行的速度范圍為30~120km/h,可在直線和彎道半徑大于200m的道路上運行,支持車道寬度為2.8m~5m。
FAPA融合自動泊車系統(tǒng)
覆蓋墻角車位、小車位、昏暗環(huán)境等多種泊車場景,支持擴展RAEB、倒車循跡、自選車位等功能。
HPA記憶泊車系統(tǒng)
實現(xiàn)2公里范圍內記憶路線,支持行人和車輛自動避讓等輔助安全駕駛功能。
IMS 智能座艙監(jiān)測系統(tǒng)
軟硬一體,算法自研,支持左右側光、夜晚街燈、背光等多種光照場景,可全方位保障艙內駕乘體驗的安全性、實現(xiàn)艙內交互的舒適性。
AICS智能網關域控制器
基于千兆以太網網關的域控制器產品,滿足L3級別智能汽車的數(shù)據傳輸帶寬及速率要求,大幅提升自車及OTA的信息交互效率。
前視主動安全系統(tǒng)(FAS)
智能座艙監(jiān)測系統(tǒng)(IMS)
行泊一體域控制器(DCU)
融合自動泊車系統(tǒng)(FAPA)
智能網關域控制器(AICS)
包含AEB,IACC,LKA等功能
最多支持5R1V接入
5T AI算力,支持施工道路感知
Rule-based和Learning-based結合的決策規(guī)劃
實現(xiàn)多達10項以上的駕駛員安全監(jiān)測功能以及駕駛員和乘員的智能交互功能
高、中、低三代系統(tǒng)設計,最多支持4路2M攝像頭接入
DMS采用IR攝像頭,OMS采用RGB-IR攝像頭的設計方案
最多可擴展5R10V12U的傳感器接入
3*SoC設計,硬件模塊化設計靈活對應各種功能應用
高達18T的AI算力,可實現(xiàn)高速NOA和低速AVP功能應用
Rule-based和Learning-based結合的決策規(guī)劃算法,保證功能安全可靠的同時,使得車輛行車接近真實駕駛員特性
4V12U接入
4T AI算力,支持深度學習車位感知和環(huán)境目標感知
支持人機交互UI/UE開發(fā)
30s車位泊入、墻角車位泊入等創(chuàng)新功能
預留8T AI算力,支持8路2M攝像頭輸入和3路2M像素輸出,可擴展艙內、艙外AI功能
實現(xiàn)以太網網關功能,最多可擴展8路ETH、9路CAN、2路LIN接口
實現(xiàn)OTA master功能,實現(xiàn)大數(shù)據上傳功能